
ERT (равномерна дебелина на гумата):
Разумно е да се промени формата на корпуса на статора, тъй като еластомерният слой на статора с равномерна дебелина на сондажния двигател е тънък и равномерен. Характеристиките на сондажния двигател са къса дължина, висока мощност, висок пад на налягане, ниска скорост на въртене, висока ефективност на охлаждане, равномерно термично разширение, по-широко приложение, по-оптимизирана структура и по-лека маса. По-специално, характеристиките могат да удължат живота на сондажния двигател и да подобрят ефективността на сондиране в ултрадълбоки кладенци, насочени кладенци и високотемпературни кладенци.
Устойчивост на високотемпературна и маслена кал:
Сондажният двигател е подходящ за високотемпературни системи с високо съдържание на масло и кал. При условия на температура под 180°C и високо съдържание на масло, специално формулираният статорен еластомер притежава високи коефициенти на задържане, силна якост на разкъсване и други свойства. Маслоустойчивият еластомер с разумна степен на интерференция има по-добър експлоатационен ефект във високотемпературни системи с високо съдържание на масло и кал.
Устойчивост на корозия:
След напръскване с корозионно покритие, роторът е по-устойчив на корозия, ерозия и износване. А сондажният двигател е подходящ за продължителна работа в корозивна течност.
Въздушно сондиране:
Въздушното сондиране може да защити резервоарния кладенец, да подобри скоростта на проникване, значително да съкрати периода на сондиране, да предприеме предпазни мерки срещу загуба на кал и срутване на сондажа и сега постепенно се използва широко. Въздушният сондажен двигател се задвижва от газ, пяна и други свиваеми флуиди, осигурявайки мощност за сондажа и задвижвайки дюзата за проникване в скалата. Въздушният сондажен двигател има по-високи технически изисквания към монтажната конструкция, линейния дизайн на статора на двигателя и експлоатационните спецификации.
| OD | Свързване на темата | Лоб | Етап | Дебит | Скорост на въртене | Загуба на работно налягане | Изходен въртящ момент | Максимална загуба на налягане | Максимален въртящ момент | Работно налягане |
| in | Нагоре / надолу | галони в минута | обороти в минута | пси | фунт-фут | пси | фунт-фут | lb | ||
| 4 3/4 | 3 1/2 REG | 5:06 | 5 | 171-342 | 140-280 | 585 | 1730 г. | 824 | 2442 | 10803 |
| 3 1/2 REG | ||||||||||
| 6 3/4 | 4 1/2 REG | 7:08 | 5 | 312-625 | 84-168 | 585 | 5293 | 824 | 7476 | 22000 |
| 4 1/2 REG | ||||||||||
| 8 | 5 1/2 REG | 7:08 | 5 | 295-650 | 75-150 | 585 | 5324 | 824 | 7520 | 34100 |
| 6 5/8REG | ||||||||||
| 9 5/8 | 6 5/8REG | 7:08 | 5 | 600-1200 | 68-135 | 585 | 11760 | 824 | 17720 | 48400 |
| 6 5/8REG | ||||||||||
| 11 1/4 | 7 5/8REG | 3:04 | 4 | 750-1500 | 97-196 | 466 | 8731 | 655 | 12300 | 67500 |
| 7 5/8REG |
* Предлагат се и други размери според нуждите на клиента.
Запитване
5-1203, Индустриална зона Дахуа, път Юншуй №2, Зона за високотехнологично развитие, Сиан, 710065, Китай
86-13609153141