Какъв е структурният състав на калната помпа?

Калната помпа за високо налягане за петролни машини се състои главно от следните части:

(1) Захранващ край

1. Корпусът и капакът на помпата са изработени от стоманени плочи и са заварени заедно.

Лагерното легло на задвижващия вал и коляновия вал е отливка от стомана. След обработка се сглобява и заварява с корпуса на помпата. След заваряване се отгрява, за да се елиминира остатъчното напрежение.

2. Задвижващ вал

Размерите на удължените части в двата края на задвижващия вал на калната помпа са напълно симетрични и в двата края могат да се монтират големи ролки или зъбни колела. Опорните лагери в двата края използват едноредови радиални ролкови лагери.

3. Колянов вал

Той използва кован прав вал плюс ексцентрична конструкция вместо традиционната интегрална лята конструкция на коляновия вал, характерна за трицилиндровите помпи, използвани в страната и чужбина. Това превръща отливката в ковано изделие, а цялото тяло в сглобка, която е лесна за употреба, производство и ремонт. Ексцентричното колело, голямата главина с риленовидна форма и валът са сглобени с натяг.

(2) Транспортираща част

1. Кутия с клапани: интегрирана кована вертикална конструкция с обем на просвет от само 7,3 литра. Това е серия сондажни помпи с най-малкия обем на просвет сред битовите високомощни кални помпи. Трите кутии с клапани осъществяват нагнетане и засмукване през нагнетателния колектор и смукателния колектор. Единият край на нагнетателния колектор е оборудван с четирипътен високонапорен клапан и предварително нагнетателна въздушна възглавница, а другият край е оборудван с предпазен клапан тип лост.

2. Цилиндрова втулка: Използвайте биметална цилиндрова втулка, материалът на вътрешния слой е от износоустойчива сплав с високо съдържание на хром, грапавостта на вътрешната повърхност трябва да бъде в диапазона 0,20, а твърдостта на вътрешната повърхност е ≥HRC60. Спецификациите на цилиндровата втулка са от средно 100 до средно 100, за да може потребителят да избира.