Новини

Калната помпа е „сърцето“ на операцията по добиване на нефт. Основната ѝ функция е да циркулира сондажната течност (кал) надолу по сондажната колона, навън през дюзите на сондажа и обратно на повърхността през пръстена. Този процес охлажда сондажа, отстранява скални отпадъци, стабилизира сондажния ствол и суспендира твърди частици. Разбиране напринцип на работаи прилагане на строгиежедневна поддръжкаРутинните процедури са от решаващо значение за предотвратяване на непродуктивно време (НПВ) и осигуряване на оперативна безопасност.

Това ръководство анализира механиката на буталните кални помпи и предоставя полеви инженери, които могат да използват практически съвети за поддръжка.

1. Принцип на работа на помпите за сондажна кал

Съвременните сондажни платформи използват предимно бутално-плунжерни помпи, по-специално триплексната (трицилиндрова) конфигурация, поради по-плавния им дебит в сравнение с по-старите дуплексни модели.

1.1 Бутални помпи (триплекс)

Триплексната кална помпа се състои от задвижваща част (колянов вал, мотовилки) и флуидна част (втулки, бутала, клапани).

Всмукателен ход:Докато коляновият вал се върти, той задвижва буталото назад чрез мотовилката. Буталото създава отрицателно налягане вътре в цилиндъра, принуждавайки всмукателния клапан да се отвори и позволявайки на калта да запълни камерата.

Ход на изпускане:Докато коляновият вал продължава да се върти, той избутва буталото напред. Налягането вътре в цилиндъра се увеличава, затваряйки всмукателния клапан и отваряйки изпускателния клапан. След това калта се изтласква в колектора за високо налягане и в сондажа.

Характеристики на потока:Тъй като има три цилиндъра, работещи последователно (120 градуса извън фазата), изходният поток е относително непрекъснат, макар и пулсиращ. Често се използват стабилизатори на изпускателната система, за да се омекотят тези импулси.

1.2 Бутални помпи

Буталните помпи работят на подобен принцип на възвратно-постъпателно движение, но използват бутало с плътно прилепнало уплътнение на салниковата кутия, а не бутало с гъвкави чашки. Те обикновено се използват в приложения с високо налягане и малък обем (напр. циментиране, киселинна обработка или дълбоко сондиране), където целостта на уплътнението срещу високо налягане е от първостепенно значение.

2. Често срещани повреди и отстраняване на неизправности

Въз основа на опита от полевите услуги, ето пет често срещани точки на повреда в агрегатите на калните помпи:

2.1 Несъосност на съединителя

Симптом:Необичайни вибрации и шум по време на стартиране; преждевременно износване на гумените блокове на съединителя.
Причина:Неправилно подравняване на монтажа между двигателя и скоростната кутия на помпата.
Решение:Пренастройте устройствата с помощта на индикаторни часовници, за да осигурите концентричност в рамките на API спецификациите.

2.2 Повреда на балансиращото устройство

Симптом:Повишено аксиално усилие, прегряване на лагерите и бързо износване на балансиращия диск или барабан.
Причина:Неспособност на балансиращия механизъм да противодейства ефективно на хидравличните аксиални сили.
Решение:Проверете хлабините на балансиращия диск/барабан. Уверете се, че балансиращата линия не е запушена с отломки. Сменете износените компоненти незабавно, за да предотвратите катастрофални повреди на вала.

2.3 Теч от механично уплътнение

Симптом:Теч на кал от областта на салниковото уплътнение.
Причина:Износване на повърхностите на механичното уплътнение, неправилно опъване на пружината или недостатъчно количество промивна течност.
Решение:Сменете механичното уплътнение. Уверете се, че уплътнителната камера е промита с чиста вода, за да предотвратите повреждането на уплътнителните повърхности от абразивни твърди частици по време на...работа на помпата. (Забележка: Коригирано е „обръщане“ на „операция“)

2.4 Повреда на вала на помпата

Симптом:Силни вибрации, шум и евентуално блокиране.
Причина:Умора на метала, огъване, причинено от заседнало бутало или претоварване, или корозия.
Решение:Измерете биенето на вала с индикаторен часовник. Ако огъването превишава0,06mm, валът трябва да се смени. Никога не се опитвайте да изправяте вала на високоскоростна помпа.

2.5 Прегряване на лагера

Симптом:Високи температурни показания (>75°C) върху корпусите на лагерите.
Причина:Недостатъчно смазване, замърсяване с грес/масло или прекомерно опъване на ремъка върху вала.
Решение:Проверете нивата и качеството на смазочните материали. Осигурете правилна вентилация. Регулирайте опъването на ремъка според указанията на производителя.спецификации.

3. Контролен списък за ежедневна поддръжка

Превантивната поддръжка е далеч по-евтина от аварийните ремонти. Следвайте този график:

Предварителна инспекция

Смазване:Проверете нивата на маслото в задвижващата част (скоростната кутия) и нивата на мазнините в траверсата и лагерите.
Проверка на клапана:Уверете се, че всмукателните и нагнетателните клапани се движат свободно, без да засядат.
Фондация:Проверете затегнатостта на болтовете. Разхлабените основи причиняват разрушителни вибрации.
Манометри:Следете налягането на изхода. Колебанията често показват износени легла на клапаните или чашки на буталата.
Температура:Редовно проверявайте температурата на скоростната кутия, лагерите и уплътнението.
Теч:Внимавайте за малки течове в салниковото уплътнение; регулирайтеопаковкаталеко затегнете салника, ако е необходимо (но избягвайте прекомерно затягане).
Почистване:Измийте калта и отломките от външната част на помпата и основата.
Дренаж:Източете натрупаната вода или кондензат от въздушния пакет или вентилационния отвор на скоростната кутия.
Инспекция:Потърсете пукнатини в модулите за флуиден край и проверетелайнерътизмийте за правилен поток.

Мониторинг по време на работа

Грижи след спиране на дейността

Дългосрочно съхранение

Ако помпата ще бъде бездействаща повече от 30 дни:

Източете всички смазочни материали и промийте с дизел.
Покрийте откритите метални повърхности (вал, шпилки) с масло против ръжда.
Покрийте устройството, за да го предпазите от влага и прах.

4. Бележки за разглобяване и повторно сглобяване

При основен ремонт на помпата, обърнете специално внимание нааксиален хлабинана ротора. Ако общото аксиално движение надвишава0.10mm, зад аксиалния лагер трябва да се добавят подложки, за да се възстанови предварителното натоварване. Винаги използвайте калибрирани динамометрични ключове, когато затягате гайките на цилиндровата глава и водачите на напречната глава.

Заключение

Правилното разбиране на принципа на работа на калната помпа и спазването на строг график за поддръжка значителноудължиживот на оборудването инамалискъпоструващ престой. В[ИНСТРУМЕНТИ ЗА МАСЛО ЗА СЕЯЛНИ БУШОНИ], ние сме специализирани в доставкатаAPI7K-съвместимкални помпии резервни части, включително облицовки, бутала, клапанни възли и флуидни кранове за големи марки като EMSCO, Gardner Denver и National.

Нашият технически екип предоставя глобална поддръжка за сондажни операции в Близкия изток, Централна Азия и отвъд него. За OEM съвместими части или техническа консултация, свържете се с нашия инженерен отдел още днес.

[http://www.landrilloiltools.com]

Контакт: Джеси

Мобилен/Whatsapp: +0086-18109206861

Имейл:energy@landrilltools.com

Уеб:http://www.landrilloiltools.com

Време на публикуване: 10 юли 2026 г.