Пет често срещани инструмента за устие на кладенец

Връзки за асансьори (гаранции)

Структура и принцип

Асансьорната връзка е специален инструмент за устие на сондаж, използван за окачване на асансьорите при работа и издърпване на тръбни колони по време на сондажни и ремонтни операции. Изисква висока товароносимост, устойчивост на удар, леко тегло, безопасност и надеждност. Горното ухо на асансьорната връзка е окачено на помощните куки от двете страни на куката, а долната част е свързана с ушите на асансьора. Свързващите части между асансьорната връзка, асансьора и куката отговарят на спецификацията SY/T 5288-2000.

Елеваторните връзки се разделят на два вида: еднокраки и двукраки. Двукраките елеваторни връзки често се използват в плитки кладенци с товароносимост не по-голяма от 1350 kN. Двата вида, които често се използват в сондажното оборудване, са елеваторните връзки DH1350 и SH1350.

Еднораменната асансьорна връзка е интегрално кована от ултрависокоякостна стомана, докато двураменната асансьорна връзка е кована и заварена от висококачествена легирана стомана. И двата вида са внимателно термично обработени и повърхностно обработени, което води до висока якост и издръжливост.

Асансьори

Елеваторът е инструмент на главата на сондажа, използван за директно окачване на тръбната колона по време на сондажни и ремонтни операции. Той е свързан с горната елеваторна връзка и различните размери на отвора окачват различни тръбни колони.

- Според вида на окачената тръбна колона, елеваторите се класифицират на: елеватори за сондажни тръби, елеватори за обсадни колони и елеватори за тръби.

- Според конструкцията, асансьорите се класифицират на: тип със странична врата с двойно заключване, тип с панти и тип с ключалка. Типът с ключалка с пръстен е по-рядко срещан.

Асансьорът тип CSD се използва широко на местни сондажни площадки. Състои се основно от корпус, врата, шплинт, дръжка на заключващ щифт, балансиращ винт, горен и долен заключващ щифт и др. Носещите му рамена включват плоско рамо и скосено рамо с 18° ъгъл.

1. Асансьор със странична врата

Асансьорът тип CD със странична врата се състои от части като корпус и врата. Вратата е свързана с корпуса чрез щифтов вал, който отваря и затваря отвора на асансьора. Когато вратата е затворена, тя се заключва автоматично с корпуса чрез горния и долния заключващ щифт. За да я отворите, натиснете дръжката на заключващия щифт и я издърпайте навън с лека сила. Горната крайна повърхност на корпуса има двоен заключващ ограничителен блок. При натоварване на горната крайна повърхност тръбната нишка натиска ограничителния блок и вратата не може да се отваря или затваря. Вратата може да се отваря и затваря свободно само когато няма товар върху носещата повърхност на корпуса и ограничителният блок може да се движи нагоре и надолу. Ограничителният блок осигурява функция за безопасност и защита.

Всеки комплект елеватори се доставя с чифт предпазни щифтове. След като звената на елеватора се поставят в отворите за уши от двете страни на тялото, предпазните щифтове се поставят, за да се предотврати излизането на звената, осигурявайки безопасност по време на операции по полагане на тръби и издърпване.

2. Шарнирен асансьор

В сравнение с асансьора със странична врата, шарнирният асансьор е по-удобен за работа. Той се състои главно от лява половина на корпуса, дясна половина на корпуса, заключващ щифт, предпазна дръжка, шарнирен щифт, пружина и др. Правоъгълните рамена от външните страни на лявата и дясната половина на корпуса се използват за окачване на звената на асансьора. Заключващият щифт заключва лявата и дясната половина заедно. Предпазната дръжка гарантира, че заключващият щифт не се отваря по време на движение.

3. Използване на асансьори

(1) Преди употреба съхранявайте на сухо и добре проветриво място, за да предотвратите ръжда и повреди.

(2) След употреба отстранете маслото, калта и мръсотията от асансьора, проверете за повреди, често нанасяйте масло върху вътрешния пръстен и челните повърхности на асансьора и го покрийте с масло против ръжда, съхранявайте на закрито на проветриво и сухо място. Не използвайте корозивни почистващи препарати.

4. Предпазни мерки

(2) Работната температура не трябва да бъде по-ниска от -40°C.

(3) Не изпускайте и не удряйте асансьора, за да не го деформирате и не го повреждате механично.

(5) Заваряването, рязането, шлайфането, машинната обработка, пробиването и друга механична обработка на тялото на асансьора са строго забранени.

(6) Ако износването на натоварените части надвиши 1,5 мм, ремонтирайте или спрете употребата.

(7) Размерът на асансьора трябва да съответства на размерите на сондажния инструмент, рамото за товар трябва да е плоско, без сериозна деформация или износване, шарнирният болт и предпазният болт трябва да са смазани, а вратата трябва да се заключва гъвкаво, безопасно и надеждно.

(8) При изключване или пускане на корпуса трябва да се използва предпазният вложков щифт и малката втулка на елеватора. При поставяне на елеватора върху въртящата се маса избягвайте внезапни силни удари. Избягвайте отскачане на съединението.

(9) Претоварването е забранено. Не закрепвайте сапана вътре в асансьора за повдигане на тежки предмети.

(10) Когато поставяте елеватора върху въртящата се маса, избягвайте заключващия щифт на главната втулка и го позиционирайте перпендикулярно, така че двата края да бъдат натоварени равномерно.

Фишове

Плъзгачите са инструменти, използвани за захващане и окачване насондажна колонав кладенеца по време на пробиване. Слиповете са съставени главно от плъзгащи тела, плъзгащи матрици, дръжки и свързващи части. Различните размери на сондажните колони изискват различни размери плъзгащи елементи.

1. Класификация на фишовете

- По функция: плъзгащи се елементи за сондажни тръби, плъзгащи се елементи за сондажни уплътнения и плъзгащи се елементи за обсадни колони.

- По структура: трикомпонентни и четирикомпонентни, дълги и къси и др.

- По режим на работа: електрически и ръчни превключватели.

2. Комбинации от три части

Трикомпонентните плъзгащи елементи се състоят от три сегментирани плъзгащи тела. Трите плъзгащи тела са шарнирно свързани заедно с шарнирни щифтове, но не се затварят напълно, което позволява на сондажната колона да преминава свободно. Всяко плъзгащо тяло има периферни канали тип „лястовича опашка“ и е снабдено с облицовъчни плочи и плъзгащи матрици. Чрез смяна на облицовъчните плочи и плъзгащите матрици, плъзгащите тела могат да се използват за различни сондажни колони в ограничен диапазон.

Спецификации за дължина

Слиповете за сондажни тръби (Varco) се предлагат в три дължини: SDS, SDML и SDXL.

- Тип SDS: къси пластини, диапазон на размерите: от 2-3/8″ до 4-1/2″

- Тип SDML: средни филийки, диапазон на размерите: от 2-3/8″ до 5-1/2″

- Тип SDXL: средни панталони, диапазон на размерите: от 3-1/2″ до 5-1/2″

Когато пластините захващат сондажната колона и седнат във въртящата се втулка, пластините за плъзгане се захващат плътно със сондажната колона и тя е захваната. При повдигане на пластините, тъй като зъбите на пластините са леко наклонени нагоре, повърхността на пластините лесно се отделя от сондажната колона. Повдигането на пластините позволява сондажната колона да бъде повдигната или спусната. Пластините от този тип включват пластини с размери 2-1/2″, 4-1/2″, 5″ и 7″.

Когато се изисква пластините да понасят по-големи товари, могат да се използват трикомпонентни пластини с голям ъгъл на обвиване. Техните структурни характеристики са по-голям ъгъл на обвиване около сондажната колона и по-дълги тела на пластините, които осигуряват по-голямо сцепление и по-голяма дължина на захващане, за да издържат на по-големи товари, подходящи за дълбоки кладенци. Тъй като пластините се зареждат поотделно в тялото на пластината, те не се плъзгат при захващане на сондажната колона. Недостатъкът на този тип пластини е, че поради по-големите пластини, те са склонни да паднат в кладенеца, ако се счупят по време на работа. Следователно, при производството на такива пластини трябва да се използват по-добри материали и по-висока производствена технология, за да се подобри устойчивостта на счупване.

3. Многокомпонентни скоби (обсадни скоби)

Този тип многокомпонентни плъзгащи елементи обикновено се използват за товари с голям диаметър. Всяко плъзгащо тяло е шарнирно свързано с помощта на свързващи щифтове, но не се затваря напълно. Всяко плъзгащо тяло има периферни канали тип „лястовича опашка“, а всеки канал държи еднокомпонентна плъзгаща матрица. Общо има единадесет части.

4. сондажна якафишове

Плъзгащите се плъзгащи елементи за сондажни отвори (Varco) се предлагат в три модела: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- Размери на DCS-S: от 3″ до 4″, от 4″ до 4-7/8″

- Диапазон на размерите на DCS-R: от 4-1/2″ до 6″, от 5-1/2″ до 7″

- Размерен диапазон DCS-L: от 6-3/4″ до 14″

5. Предпазни талони

Предпазните пластини се използват заедно с обикновените пластини при работа със сондажни тръби, керонови барабани и тръби с голям диаметър, за да се предотврати падането на сондажната колона в сондажа. Те се състоят от няколко сегмента на пластината, свързани с щифтове през отвори за щифтове, като краищата им са свързани чрез верижен щифт към резбован винт, образувайки регулируема пластина. Промяната на броя на сегментите на пластината позволява на предпазната пластина да се адаптира към различни размери на сондажни тръби и тръби.

- За свредла без рамо трябва да се използват предпазни плъзгачи.

- Предпазните плъзгащи елементи са съставени най-малко от тела на плъзгащи сегменти, плъзгащи матрици, пружини, регулиращ винт, гайка, дръжка и свързващи пръти.

- Когато използвате предпазни плъзгащи се пластини, след затягане на гайката, леко почукайте всеки щифт с чук, така че всяка плъзгаща матрица да осъществи пълен периферен контакт със свредлото, като по този начин осигурите безопасна защита.

- Предпазният талон трябва да е на 5 см разстояние от обикновените талони.

6. Проверка преди употреба

1) Сменете плъзгащите матрици, когато са износени до 1/4 от оригиналната им височина.

2) Ако нова плъзгаща матрица се клатушка в слота на държача на матрицата, тялото на плъзгащата матрица трябва да бъде бракувано.

3) Всички шарнирни точки трябва да се движат свободно и да имат цели части; сменете ги, ако са износени.

4) Когато плъзгачите са отворени, отворът не трябва да бъде по-малък от номиналния размер на свредлото.

5) След монтиране на нови плъзгащи матрици, поне 80% от зъбите трябва да са в контакт с тялото на свредлото.

7. Предпазни мерки

(1) Изберете подходящия размер на плъзгане въз основа на инструмента за сондажно пробиване.

(2) Проверете остротата на плъзгащите матрици. Те не трябва да са разхлабени, монтирани обратно или замърсени. Винтовете и шплинтовете трябва да са цели и стегнати. Свързващите щифтове трябва да се въртят свободно.

(3) След дълбочина от 1000 метра, за спускане трябва да се използват двойни асансьори. Използването на платформи с асансьор за спускане е забранено (наземни операции).

(4) При пускане или издърпване на сондажни тръби, трябва да се използват плъзгащи се елементи заедно с предпазни плъзгащи се елементи. Плъзгащите се елементи трябва да са на 50 см от края на кутията, а предпазната плъзгаща се част трябва да е на 5 см от плъзгащите се елементи.

(5) Персоналът на устието на кладенеца трябва да стои извън обхвата на въртене на скобите, за да предотврати наранявания на краката, ако скобите се завъртят.

8. Поддръжка

(1) Не използвайте плъзгащи елементи за сондажни тръби като плъзгащи елементи за сондажни уплътнения.

(2) Преди употреба проверете дали всички въртящи се части се движат свободно, без да се заклещват.

(3) Преди употреба проверете конусната повърхност на плъзгащото тяло и плъзгащите матрици за пластична деформация и прекомерно износване. Ако има такива, сменете ги незабавно. Ако зъбите на плъзгащата матрица са запълнени с отломки, почистете ги.

(4) Не претоварвайте по време на употреба. Не използвайте несъответстващи модели.

(5) По време на употреба избягвайте твърде бързото издърпване на тръбния конец, тъй като това може да доведе до счупване на плъзгащите матрици или дълбоки драскотини по повърхността на тръбата. Не претоварвайте асансьорите и не хвърляйте плъзгащи матрици по време на бързо избутване, за да не причините удар.

(6) След употреба почистете плъзгащите елементи. Поддържайте повърхностите на конусните плъзгащи елементи чисти и често ги смазвайте с масло. Нанесете масло против ръжда върху откритите повърхности и съхранявайте на закрито на проветриво и сухо място.

(7) Плъзгащите матрици се монтират в пълни комплекти, както е посочено; не намалявайте броя им.

(8) Сменяйте износените части своевременно.

(9) По време на полеви операции поддържайте всички компоненти чисти.

Ръчни клещи

1. Цел

Клещите се състоят от външни и вътрешни клещи, които работят заедно. Те се използват главно за сглобяване и разглобяване на връзки на сондажни инструменти и затягане по време на операции по спускане на тръби и обсадни колони.

2. Видове

- По размерен диапазон: клещи тип B и клещи за обсадни тръби.

- По начин на работа: ръчни клещи и хидравлични клещи.

В момента клещите тип B и хидравличните клещи се използват широко в битови обекти. Клещите тип B имат размерен диапазон от φ88.9.～φ298,4 мм. Чрез смяна на главата на щипката могат да се сглобяват или разрязват тръби с различни размери.

3. Класификация на Тонг

Клещите са основният инструмент за свързване на сондажната колона. Ръчните клещи, които обикновено се използват в нашия сондажен устие, включват клещи DB, клещи SDD, клещи тип B и клещи тип C.

- DB клещи: Основен работен диапазон на размерите от 3-1/2″ до 8-1/4″. Могат да се удължат до 17″ с допълнителна глава на клещите.

Диапазон на въртящия момент: от 3-1/2″ до 8-1/4″: 65 000 ft-lb, от 8″ до 17″: 40 000 ft-lb

- Клещи SDD: Основен работен диапазон на размерите от 4″ до 8-1/2″. Могат да се удължат до 17″.

- Щипки тип B: Използват се главно за навиване и изваждане на обвивка. Размери от 3-1/2″ до 13-3/8″. Удължена глава на щипките до 25-1/2″.

- Клещи тип C: Това са преносими клещи. Размери от 2-3/8″ до 10-3/4″. Максимален въртящ момент: 35 000 ft-lb

4. Поддръжка и употреба

1) Поддържайте закачалката гъвкава за лесно нивелиране.

2) Ключалката трябва да е гъвкава, безопасна, надеждна и да има достатъчна еластичност.

3) След сглобяването всички съединения на главите на щипците трябва да са гъвкави, а предпазните щифтове - комплектни.

4) Сменете челюстните матрици, когато са износени до 1/4 от оригиналната им височина.

5) Често смазвайте и смазвайте движещите се части.

6) Въжето за окачване на клещите трябва да е възможно най-високо.

5. Предпазни мерки

(1) Изберете подходяща глава на клещи №5, за да се уверите, че размерът на ръкохватката съответства на размера на свредлото.

(2) Щипката се поставя върху инструменталното съединение. Горната и долната щипка трябва да са съответно на 30~50 мм от уплътнителното рамо на съединението. Ъгълът между вътрешната и външната щипка трябва да бъде между 45°~90°. При сглобяване външната щипка е отгоре, а вътрешната - отдолу; при отваряне външната щипка е отдолу, а вътрешната - отгоре.

(3) При смяна на челюстните матрици, не ги подравнявайте върху сондажа и избягвайте прищипване на пръсти или нараняване от летящи фрагменти от челюстните матрици.

(4) Когато заключвате щипката, не поставяйте пръсти между дългата челюст №3 и късата челюст №4, за да предотвратите смачкване.

Спинър

Спинерът е устройство за автоматично сглобяване и разглобяване на връзки на сондажни тръби. Той се разделя основно на пневматичен спинер и хидравличен спинер.

1. Пневматична центрофуга

Основни параметри на пневматичната центрофуга SSW-40:

- Диапазон на размерите: от 3-1/2″ до 9-1/2″ (89-241 мм)

- Скорост на въртене (5″ сондажна тръба): 120 об/мин

- Въртящ момент (5″ тръба): 1100 ft-lbs (1490 Nm)

- Въздушно налягане: 90-120 psi (6,2-8,6 бара)

Предпазни мерки при използване на пневматична въртяща се машина

1) Цилиндърът, въздухклапани въздушните линии трябва да са безопасни, надеждни, да работят гъвкаво и да нямат изтичане на въздух.

2) Сменете зъбните колела на трансмисията, ако зъбите са счупени.

3) Износването на диаметъра на задвижващата и притискащата ролка не трябва да надвишава 3,175 мм.

4) Закачалката трябва да е гъвкава за лесно регулиране.

5) Често смазвайте смазаните части с масло.

6) Поддържайте определено количество трансмисионно масло в скоростната кутия.

7) Ако се появи подхлъзване, необичаен шум, ниска мощност или изтичане на въздух, проверете или поправете незабавно.

2. Хидравлични клещи

Хидравличният клещ Q10Y-M се състои главно от скоростна кутия, редуктор, глава на клещите, пневматична система за управление и хидравлична система.

Предпазни мерки при употреба

(1) Размерът на челюстта на главата на клещите трябва да съответства на размера на съединението на инструмента за сондажна тръба.

(2) Когато премествате механичния ключ към устието на кладенеца, не отваряйте напълно въздушния клапан наведнъж, за да предотвратите твърде бързото движение на ключалката и причиняването на удар.

(3) Не повдигайте сондажната колона, докато щифтът не се развие напълно от кутията и клещите не освободят сондажния инструмент.

(4) Когато силовите клещи не се използват, върнете всички хидравлични и пневматични клапани в неутрално/изключено положение, затворете хидравличната помпа и затворете вентила за подаване на въздух към клещите.

(5) Определете позицията на дръжката за позициониране на горната/долната част на клещите въз основа на сглобяване или разглобяване. При смяна на позициите се уверете, че всички прорези на главата на клещите са подравнени преди работа; в противен случай механизмът може да не работи правилно.

Контакт: Джеси Джоу

Мобилен/Whatsapp: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com