20 различни вида ситуации на пробиване и решение 1

По време на нормална работа често се сблъскваме с различни ситуации, като например повреда на оборудването, проблеми с оперативната безопасност, недостиг на материали и др.

Но в случай на извънредни ситуации, дори пожари, течове и т.н., как трябва да предприемем мерки за минимизиране на загубите? Нека анализираме причините и поговорим как да се справим разумно с тях.

1. Защо е необходимо „помпата да се спира късно и да се стартира рано“, когато се пробива бързо, за да се свърже един корен?

Тъй като при бързо пробиване скоростта на пробиване е висока и има много резници. За да се преодолее лошата способност за суспендиране на сондажната течност и да се предотврати дългото ѝ застояване при свързване на един корен, е необходимо „помпата да се спре късно и да се стартира рано“, за да се съкрати максимално времето на застояване на сондажната течност.

2. Как правилно да преценя дали ролковият накрайник е заседнал?

По време на пробиване, ако въртящият момент се увеличи (например, увеличено натоварване на въртящата се маса, периодично потрепване на квадратната сондажна штанга, стегната и разхлабена верига на въртящата се маса, висок и нисък звук на дизеловия двигател, обръщане на въртящата се маса след отстраняване на въртящата се маса и др.), конусът на свредлото може да е заседнал, в комбинация с времето на използване на конуса и условията на образуване. Свредлото трябва незабавно да се разбърка.

3. Какви са опасностите от високоскоростното пробиване?

① Лесно е да се претовари сондажната платформа;

② При сложни подземни ситуации е лесно да се извади свредлото (свредлото е заседнало);

③ Скоростта на пробиване е твърде висока и след като изпускането на въздуха се провали, това ще доведе до падане на горната част на колата;

④ Лесно е да се генерира голямо изпомпващо налягане, което води до преливане, изтичане на вода от кладенеца или срутване на формацията, което прави първоначално нормалния ствол на кладенеца сложен;

4. Какви са опасностите от твърде бързото пробиване?

① Лесно е да се причини ненормално износване на спирачния ремък, спирачния барабан и голямото въже;

② След като внезапно срещнете съпротивление, е лесно да причините инциденти, като например счупване на свредлото, блокиране на свредлото или спиране на свредлото;

③ Създаването на прекомерно възбуждащо налягане е лесно да причини теч от кладенеца и срутване на кладенеца;

④ Може да доведе до сблъсък на свредлото със стената на кладенеца и повреждане на зъбите и лагерите, намалявайки експлоатационния живот на свредлото;

⑤ Лесно е голямо количество скални стърготини да попаднат в свредлото от водния отвор на свредлото, което може лесно да доведе до запушване на водния отвор на помпата;

5. Как да се справим с повреда на спирачката при спускане на свредлото?

Първо, нискоскоростният съединител трябва да се задейства, за да се намали скоростта на плъзгане. Персоналът на устието на кладенеца трябва бързо да задейства плъзгането или да закопчае повдигащата се карта и целият персонал трябва бързо да напусне устието на кладенеца.

6. Каква е причината за усукването на голямото въже по време на пробиване? Как да се справим с това?

Причините са:

(1) Новото стоманено въже не е разхлабено;

(2) Свредлото се върти силно по време на пробиване;

(3) Големият куков щифт не е отворен;

Метод на обработка:

(1) Разхлабете главата на жиговото въже на голямото въже, за да разхлабите усукването на стоманеното въже;

(2) Контролирайте скоростта на пробиване, за да намалите въртенето на свредлото;

(3) Ако големият куков щифт не е отворен, свредлото може да се зацепи с плъзгача и да се опита да завърти подвижната каретка, за да отвори спирачния щифт и да разхлаби усукването;

7. Защо е необходимо да се отвори големият куков щифт при пробиване?

Основната цел на отварянето на големия куков щифт по време на пробиване е да се предотврати усукването на стоманеното въже при поставяне и сваляне на свредлото. Това благоприятства въртенето на свредлото, когато в кладенеца има стабилизатор, и е удобно за работа на платформата на втория етаж и на главата на кладенеца.

8. Защо понякога е необходимо да циркулирате сондажната течност по време на пробиване?

① Подземното статично време е дълго или сондажната течност циркулира по някаква причина преди пробиване, за да се предотврати влошаване на работата на сондажната течност или утаяване на твърде много пясък, което причинява трудности при стартиране на помпата;

② Подземната формация може да се срути;

③ Производителността на сондажния флуид се влошава поради потапяне в солена вода и проникване на гипс;

④ Има лек теч в кладенеца;

⑤ Подземната ситуация е сложна и често е трудно да се стартира помпата;

⑥ Отвореният участък от сондажа е дълъг, сондажът е дълбок или има пласт нефт и газ под високо налягане;

За да се предотврати влошаването на горепосочената ситуация, сондажната течност трябва да циркулира в средата.

9. Каква е причината за съпротивлението при пробиване? Как да се предотврати и как да се справим с него?

Причините за запушването са:

① Издърпването на буталото или неправилното пълнене на сондажната течност води до срутване на кладенеца;

② Производителността на сондажната течност не е добра, което води до гъста кална утайка и малък ствол на сондажа;

③ Диаметърът на свредлото е силно износен и новото свредло причинява запушване;

④ Преди извличането на сондажната течност, резниците не са били напълно извадени от земята, за да може сондажната течност да циркулира добре;

⑤ Структурата на сондажния инструмент се променя;

⑥ Сондажът е неправилен, с пясъчни мостове или падащи предмети;

⑦ След като насоченият кладенец е пробит с електрическа бормашина;

Мерки за превенция и лечение:

Преди да изтеглите сондажната течност, обработете я добре и я циркулирайте напълно. По време на изтегляне на сондажната течност я напълнете добре съгласно разпоредбите. Ако има заседване, тя трябва да се разпробие. Преди пробиване проверете подробно типа на свредлото. Ако има промяна в структурата на сондажния инструмент, обърнете внимание, за да предотвратите запушване по време на пробиване. Ако по време на пробиване има издърпване на буталото, не го дърпайте силно. Ако има запушване по време на пробиване, не натискайте силно. Трябва да се разпробие.

10. Когато се сондира до формацията под формацията Донгин и се срещне препятствие, на какво трябва да се обърне внимание при разширяване?

(1) Стриктно спазвайте принципа „едно промиване, две отпушвания и три разширявания“ и е строго забранено да се създава налягане и да се спуска по време на въртене, за да се предотврати разширяването на нови сондажи;

(2) Обърнете специално внимание на промените в налягането на помпата, за да предотвратите запушването ѝ, и стартирайте помпата с малък работен обем, като постепенно го увеличавате;

(3) Работете добре със сондажната течност и увеличете дебита, за да промиете кладенеца, след като циркулацията се нормализира;

(4) Многократно разпробивайте сложния участък от сондажа, докато той стане безпрепятствен;